防止电子汽车衡的几个方法

第三种，通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。合肥郊区某一企业的50吨汽车衡开机就有十几吨的底数，经检查发现靠近磅房的中间一只传感器被连接了该电子装置，由于技术不熟练，也许，在连接传感器电缆线时接错位置，造成该传感器不能工作，拆除该装置的汽车衡恢复正常。

第四种，通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，不管是上海大和、常州托利多还是济南金钟的仪表，在安装后进行检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，必定会破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可这类现象。但也有些仪表不能打铅封，它是通过密码或插头进入标定程序的，只要知道的密码和标定程序都可随意改变秤的称量大小，特建议这些仪表厂家能及时改正，设计合理化，方便当地计量检定机构的计量管理。

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视频作者：AC米兰(中国)体育官方网站

模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。

数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。

模拟传感器传出的信号是电压信号，由模拟仪表对此电压进行转换成重量。

数字传感器对压力信号直接转换成数字信号，并通过485信号传出一串字符，数字仪表的端口也是485端口，对传感器送来的信号进行解析并进行运算，显示出重量。

模拟汽车衡容易被接入遥控器，当传感器线比较长时，有信号衰减导致重量不准，而这些在数字汽车衡里是不存在的。

值得注意的是，模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器，而数字仪表只能接同一厂家的传感器，原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互，因此别的厂家传感器是无法接的。

一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题

①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰 ，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题

②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中可接32只称重传感器。

定期检查称台与限位装置的间隙，以免限位间隙太大或太小，间隙太小会卡住称体使称重不准，太大则导致称体晃动厉害。正常间隙保持在5mm左右即可。

物联网电子汽车衡在雷雨天严禁使用，断开电源，并做好排水工作，避免接线盒进水侵泡，传感器侵泡在水中易造成灵敏度下降或直接被烧毁。

保持插座的良好，以免打印机在使用中，中途停电，打印时卡死，需注意的是打印机在更换打印纸的时候，一定要保持双手清洁，不能有油污，以免造成橡胶轮表面变硬、打滑造成不走纸现象出现。

当物联网电子汽车衡称体上有车辆时不允许仪表中途断电，如需临时断电，在回复上电后应先让称重车辆下称台，等待仪表清零后再冲洗计量。

物联网电子汽车衡的操作需有专人看护，没经过培训的人员不得操作仪表及计算机。

结束工作下班后需切断物联网电子汽车衡所有称量及附属设备的电源。

如长时间在潮湿、粉尘、温差大的环境中作业时，需及时排除干扰并做相应的排潮 ，降温， 除尘等维护工。15、就是定期对物联网电子汽车衡传感器进行检查，检查它是否有受潮、氧化、或运动部位周边有异物，如发现有异常情况出现需及时清理维护。